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MARWIS移動(dòng)式路面?zhèn)鞲衅鳎簩?shí)現(xiàn)交通氣象移動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

2023-09-07，星期四

MARWIS移動(dòng)式路面?zhèn)鞲衅鳎簩?shí)現(xiàn)交通氣象移動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

背景

道路交通安全與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和民眾生活息息相關(guān)，而變化多端的天氣對(duì)道路交通運(yùn)行安全與暢通具有極大的影響。隨著現(xiàn)代公路運(yùn)輸體系所追求的快速、高效和安全理念的提出，在極端氣候條件下道路行車(chē)安全也越來(lái)越受到普通大眾、交通管理者的廣泛關(guān)注。這些極端天氣的影響體現(xiàn)在強(qiáng)風(fēng)、路面積水、降雪、降溫結(jié)冰、夏季高溫（爆胎）、團(tuán)霧等等。

為了緩解天氣對(duì)于道路交通的不利影響、避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)和生命損失，我們必須密切監(jiān)測(cè)道路交通氣象的變化。目前常規(guī)的監(jiān)測(cè)手段是布設(shè)固定交通氣象監(jiān)測(cè)站，固定站點(diǎn)可以全天候24小時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，但是本身也存在一定的劣勢(shì)：

一，覆蓋面小，僅監(jiān)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，整個(gè)路段的代表性不足；

二，高密度固定點(diǎn)安裝造成成本增加。

Lufft作為交通氣象行業(yè)的引領(lǐng)者，在道路交通氣象安全方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和完整的解決方案，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的移動(dòng)路面?zhèn)鞲衅?/a>MARWIS-UMB為交通氣象監(jiān)測(cè)提供了新思路。

移動(dòng)監(jiān)測(cè)方案

Lufft MARWIS移動(dòng)式路面狀況傳感器

Lufft MARWIS-UMB移動(dòng)式路面?zhèn)鞲衅?/a>能同時(shí)測(cè)量：路面狀況、路面溫度、環(huán)境溫度、水膜高度、露點(diǎn)溫度、相對(duì)濕度、雪厚、含冰比例和摩擦系數(shù)等環(huán)境參數(shù)。通過(guò)磁力吸盤(pán)方便地安裝于不同款的車(chē)上，實(shí)時(shí)高頻率采集道路和環(huán)境參數(shù)為各種應(yīng)用提供數(shù)據(jù)決策支撐。由于開(kāi)放的接口協(xié)議，MARWIS很容易地集成到各種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中。

MARWIS的集成方式分兩種：

MARWIS無(wú)線(xiàn)藍(lán)牙接口連接到終端集成
MARWIS有線(xiàn)RS485接口連接到本地?cái)?shù)據(jù)采集器集成

MARWIS特點(diǎn)

MARWIS應(yīng)用場(chǎng)景

移動(dòng)巡邏車(chē)

移動(dòng)巡邏車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景

機(jī)場(chǎng)跑道表面狀況評(píng)估

機(jī)場(chǎng)跑道表面狀況評(píng)估應(yīng)用

美國(guó)馬里蘭州道路實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)（52臺(tái)MARWIS）

美國(guó)馬里蘭州道路實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)（52臺(tái)MARWIS）
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